発達障害児は、その特性からコミュニケーションが苦手で、大きなプレッシャーがかかっています。現状のプレッシャーから、できるだけ解放してあげるようにすることも大切ですが、それと同時に社会的障壁を取り除くために理解を進めることや、身体的な支援としての栄養補給も大切です。

その支援が児童発達サポーターの普及であり、日本メディカルダイエット支援機構が実施している発達栄養学の講習です。

発達障害の支援活動というと、どうしても発達障害児が注目され、その保護者の支援も重要であることが言われます。それと同時に支援が必要なのが「きょうだい児」ですが、支援の前に理解も不足しているのが実情です。

きょうだい児というのは、兄弟姉妹に障害者がいる子どものことで、障害の中には発達障害も含まれます。兄弟姉妹に発達障害児がいる子どもは、定型発達の兄弟姉妹がいる子どもに比べて、大きなプレッシャーがかかっています。

周囲から心ないことを言われる、障害がある兄弟姉妹を守ってやれなかった自分を責める、障害がある兄弟姉妹に親の手間がかかるために甘えられない、食べたいものがあっても我慢をするといったことが例としてあげられています。

このほかにも、自分のものを勝手にいじられる、部屋に勝手に入られる、ゴミ箱をチェックされるということがあったり、発達障害がある兄弟姉妹に嫌なことをされたときに、気をつけてあげなかったことが悪いと親から責められるようなこともあります。

これは発達障害児、障害児でなくても、弟や妹がいる人なら多かれ少なかれ経験があることですが、このことは子どものときだけのこと、成人になってからはなくなるものです。

しかし、きょうだい児の場合には、障害がある兄弟姉妹の状態が成人になってからも続くことがあります。

これは発達障害だけでなくて、障害全般的なことですが、障害児の保護者に対する調査で、１３％ほどが病状以外の問題として、きょうだい児の養育をあげていて、きょうだい児に充分な手間をかけるゆとりがない状態であることが明らかになっています。

障害がある子どもに手間がかかって、兄弟姉妹に手間をかけられなかったというだけでなく、親に構ってもらえなかった、親からの評価や接し方が平等でなかったと感じることが多くなっています。

きょうだい児の解決のための施策を考えることも必要ですが、その前に、きょうだい児の存在、その子どもたちのプレッシャーを理解することが、まずは大切だと考えます。
〔セカンドステージ連盟　理事長：小林正人〕

〔2026/3/16〕
ソフィア（Sophia）は智恵を意味することから、多くの団体や活動の名称として使われています。それとの違いを表すことからＢＷ（Beautiful Wisdom）を並列して使うことを提案してきました。

「Beautiful Wisdom」は、美しい智恵、真の賢い考えという意味があり、“熟考”を示すためにも使われます。熟考は英語では「Meditation」と表現されることがあり、これは瞑想を表す言葉としても使われています。
「Beautiful Wisdom」は、経験に基づいた賢い智恵、別の表現をするなら「高尚な智恵」となり、瞑想の目的を示す言葉としても使えるのではないかと考えています。

欧米では、ＢＷは一致しないものを表すために使われることがあります。これはBlack＆Whiteの略で、“白黒をつける”ということで、対局の意味合いで使用されます。

対局ということでは智恵と知恵は同じ意味の別の漢字表現として紹介されることもあります。英語で見比べてみると「Beautiful Wisdom」と「Knowledge」では随分と格（レベル）が違います。
「Knowledge」は知識と訳されることが一般的で、よく私が言われる“物知りのおじいさん”の物知りのレベルです。

それでも「Beautiful Wisdom」（智恵）がある人と、私の「Knowledge」（知恵・知識）が組み合わされたら、新たな展開があるのでは、と期待して、美しい智恵のある方々と同じ方向を見て歩んでいけるように、知識の積み重ねを続けています。
〔小林正人〕

「ミドルの日」マンダムが、日本を支えるミドル世代の男性の活き活きとした若々しい生活を応援する日としてミ（３）ドル（１６）の語呂合わせで制定。

毎月１６日：「十六茶の日」（アサヒ飲料）、「トロの日」（カッパ・クリエイト）

厚生労働省の国民健康・栄養調査（令和元年）の結果によると、労働世代である２０〜５９歳の各世代において、睡眠時間が６時間未満の人が約３５〜５０％を占め、睡眠時間が５時間未満の人に限定しても約５〜１２％と高率になっています。

これまで明らかになった科学的知見に基づくと、成人では、おおよそ６〜８時間が適正な睡眠時間と考えられていて、１日の睡眠時間が少なくとも６時間以上確保できるように努めることが推奨されています。

ただし、適正な睡眠時間には個人差があって、６時間未満でも睡眠が充足する人もいれば、８時間以上の睡眠時間を必要とする人もいます。

こうした個人差や日中の活動量による補正を考慮すると、成人では８時間より１時間程度長い睡眠時間も適正な睡眠時間の範疇と考えられます。

主要な睡眠研究者の意見をまとめ作成された適正な睡眠時間におけるアメリカの共同声明でも、６〜８時間の睡眠時間を核としながら、成人では長めの睡眠（〜１０時間）も許容されています。

そのことから日中の眠気や睡眠休養感に応じて、各個人に必要な睡眠時間を自ら探る必要があります。
〔日本メディカルダイエット支援機構　理事長：小林正人〕

エスカレータの左右の立ち位置については、東京から岡山に移住して、初めてショッピングモールのエスカレータに乗る前に、少し離れて見学（？）をしていました。

出張や移住の準備などで岡山駅に訪れたときには、新幹線の利用であったので、立ち位置は特には意識することはありませんでした。

というのは、エスカレータは右立ちが地元ルールだけでなく、全国的に知られていた大阪でさえ、新幹線（新大阪駅）では左立ちが普通だったからです。全国的には関東の左立ちが共通認識とされていたので、全国からの利用者が多い新幹線では左立ちが多くて、たまに右立ちの人がいて追い抜きにくいというくらいでした。

観光客が多い都市部の駅では判断がつきにくいということで、岡山駅から地下通路を使って歩いていけるショッピングモールのエスカレータで、地元の方々の実践リサーチとなりました。

結論から言うと、左立ちが基本で、それは近くの複数のデパートなどでも東京と同じ左立ちであったので安心をしていました。

県境を超えて岡山よりも西の広島に行ったときも同じでしたが、東の姫路（兵庫県）は大阪の近隣で、文化的にも近いところがあるだけに（と言うと叱られるかもしれませんが）、大阪と同じ右立ちでした。

新幹線の姫路駅では、新大阪駅よりも左立ちが多いという印象でしたが、駅前のデパートでは、東京と岡山の癖で左立ちをしていると嫌な顔をされたこと（自分の印象！）は今も忘れられずにいます。
〔セカンドステージ連盟　小林正人〕

東京に住んでいたときに大阪への出張を前に、大阪出身の研究仲間からエスカレータの立ち位置の注意をされました。「東京と同じように左側に立っていると後ろから上がってきた人に突き飛ばされる」と。

突き飛ばされるようなことはないとしても、今では、あまりに知られている東京は左側に立ち止まって歩く人は右側を使う“左立ち”、大阪は右側に立ち止まって歩く人は左側を使う“右立ち”というのを初めて聞いたのは今から４０年以上前のことでした。

東京に限らず関東は左立ち、関西は右立ちということで、その違いの理由の前に気になったのは境界線でした。地方出張が増える時期だったので、名古屋は右か左か、それを知りたくなりました。

東京には中京出身の方も多いので、すぐに左立ちということがわかりました。大阪府以外の関西圏（京都府、奈良県、滋賀県、兵庫県、和歌山県）の出身者に聞いたところ、右立ちは京都府、奈良県、兵庫県ということがわかりました。

次に気になる（普通は初めに気になる）関西の右立ちの理由ですが、１９６７年に阪急梅田駅に長いエスカレータが設置されたときに、「お歩きになる方のために左側をおあけください」というアナウンスがされたのが、きっかけだったとされています。

世界的には右立ちが多く、大阪万博（１９７０年）で海外から多くの来客者があるので、国際ルールが定着したというのが定説になっています。

大阪の立ち位置は国際ルールということですが、それは兵庫県から西にも広まっているのかを正確に知ったのは、東京から岡山に移住して、すぐのことでした。
〔セカンドステージ連盟　小林正人〕

混雑する通路を通過するときには、誰に言われることなく、左側を通行するというのが今では全国的に共通認識となっているようで、それを基本にして地域性を表す一つの手段として「右側通行か左側通行か」が取り上げられています。

これはテレビ番組の地域差を取り上げるときの定番のネタであり、その証明として放送されている映像を見ると、道路の歩行者ではなくて、なぜかエスカレータの立ち位置が映し出されています。

東京では左側に立ち止まって歩く人は右側を使う“左立ち”、大阪は右側に立ち止まって歩く人は左側を使う“右立ち”というのが大原則となっています。

これは多くの関東人が大阪で遭遇する作法の違いですが、では道路や通路を歩行するときにはどうなのかというと、歩行は左側通行です。エスカレータで左側を歩いているので、道路などでも同じく左側であるのは普通かと思います。

しかし、子どもの頃に交通ルールとして学んだのは「人は右、クルマは左」です。交通安全のために道路交通関連法によって、１９４９年に歩行者の右側通行が奨励されています。

自動車は日本では左側通行であって、歩行者が左側通行をしていると、後ろから来た自動車に気づかずに危険であるというのが、その理由です。

ところが、自動車が通らない道では左側通行の人が多くて、左右の歩行の違いに疑問を抱いたのが、歩行の作法を意識するきっかけであり、それが地域性や通路の特性を考え続けるきっかけにもなりました。

一般に言われている東京と大阪の歩行の違いは、都市の中心であったのが武士か商人かの違いが関係していると説明されています。

左側通行は江戸時代からの伝統で、武士が刀を左腰に差すので、左側通行をしないと鞘がぶつかる“鞘当て”が起こります。それを防ぐために左側通行が参勤交代によって広まり、全国ルールになったということです。

大阪では商人は大事なものは利き腕側の右手に持つことから、他人が通行する左側を避けるために右側通行になったとされていますが、真実はわかりません。
〔セカンドステージ連盟　小林正人〕

葬儀業界の今を考えるという前回（自業苦・業苦楽１９）の話の最後は、民営の火葬場の料金が値上がりをしているという話題でした。これは人手不足や燃料費高騰の影響ということではなくて、誰かの意図があってのことと考えられています。

家族葬や小さなお葬式が広まる中にあって葬儀料金が下がっている一方で、大都市部では火葬料金が上がっていて、全体的には高くなっている、という事実があります。

全国の火葬場の約９７％を占める公営の火葬場の料金は、自治体の住民なら１万円、それ以外は４万〜５万円という一定の相場があります。
これに対して東京２３区内の火葬場の料金は、公営火葬場は４万〜８万円となっていて、東京都民なら６万円で済むのが相場といえます。

これに対して民営火葬場は８万〜１６万円で、２０２４年６月には下（最も低価格）の料金が９万円に値上げされたところもあります。

それなら公営を選べばよいではないか、と普通に考えるところですが、東京２３区にある公営火葬場は２か所だけで、７か所が民営火葬場です。２３区の人口は約９８５万人なので２か所では少なすぎます。

７か所の民営火葬場のうち６か所は同じ経営で、これに加えて休憩室使用料が３万円ほどかかります。公営火葬場では、休憩室は無料がほとんどです。

６か所の運営会社は明治２０年の創業で、過去の実績から民営での営業が認めてこられたところがあります。

この会社は、印刷や出版などを手掛ける会社に運営権が移りました。その会社の出版部門とは長く付き合ってきたので、その後の変遷を聞いてきました。それは２０１９年のことで、秋葉原の有名な家電量販店を免税店に業態転換させた中国資本が入り、２０２０年には火葬場運営会社を完全子会社にしました。

中国資本になってから、火葬料金は上がり続けました。

火葬場の運営会社は葬祭事業を行う会社と業務提携して合弁会社を設立して、火葬場を有するオールインワンの葬儀会社が始まりました。

公営火葬場は安いものの相当に順番待ちをさせられることから、民営火葬場が選ばれることが多くなってきたところに、民営火葬場と葬祭がセットになった形で、さらに料金が上がっていくことになります。

それでは葬儀のほうを家族葬にすることを考えるところですが、その火葬場の運営会社は有名な家族葬を扱う会社の関東のコールセンターを下請けしています。こうなると、選択肢が狭くなってしまうということで、東京では適正な価格で（安く）葬祭と火葬をするのが難しい時代になっているのです。
〔小林正人〕

葬儀業界に関わったのは、私が生まれたところが母親の実家の寺院だったとか、仕事先の関係で葬式にスタッフとして出ることが多かったということよりも、一番大きかったのは知り合いの出版社の葬儀業界のウラを暴くような書籍の作成に参加したことです。

これは週刊誌に連載していた記事を、グループ（実際には２人）で書籍化した形で、まさに裏側が見えてしまう問題作でした。

あまりの問題のために、一時期はメディアに何度も取り上げられたのですが、どこからかの圧力で、メディアが一斉に取り上げなくなったという不思議な体験もさせてもらいました。

葬儀業界ということで、病院で亡くなったときのことから葬式、火葬、骨壷から墓まで、広く現状を明らかにしていったのですが、そのときに知った葬儀会社の粗利７０％というのは、今では“大きなお葬式”で６０％、“小さなお葬式”だと５０％を割るという状態になりました。

それでも「粗利５０％は多すぎる」と書いた週刊誌もありましたが、葬式は立派な祭壇、花輪であっても消耗品となるのは棺桶や生花くらいのものです。祭壇や花輪などをもらっても使い道がないので、それは使い回しというのは当たり前のことです。

病院と葬儀会社は持ちつ持たれつという表現をすると語弊があるのは承知していますが、大きな病院になると１か月を約１０日ごとに分けて、３つの葬儀会社を指定業者として入れているところがあります。

それぞれの会社から、何らかの見返りを期待して（実際には受けて）いるのですが、亡くなった方や家族は共済などを利用して葬儀費用を抑えようとすることがあります。

亡くなって、すぐに葬儀会社が病院に駆けつけてきて、家族が悲しんでいる間に霊安室で僧侶の枕経が始まるという手際がよい病院は少なくありません。まるで、亡くなるタイミングを先に知っている（知らせてもらっている）かのような対応です。

そして、看護師長が家族に対して、「ここまでやってもらえたのだから」という一言で、指定業者に葬儀を依頼するという例は、取材で知っただけでなく、実際に私も経験しました。直接の家族としてではなく、知人として枕経の場に立ち合ったときのことです。

こういったこともコロナ禍を経験して、家族葬や小さなお葬式を利用する人が増えてから徐々に減ってきました。

それに伴い、葬儀場の“稼ぎ”は、超高齢社会になって亡くなる人が増えてきているのに、大きくは増えていません。そのかわりというか、葬儀業界の売上の中で占める割合を増やしているのは火葬場です。

地方に住んでいると火葬場は公共施設という感覚があり、自治体の運営ということがほとんどで、その料金も高くはありません。全国の火葬場の約９７％は公営です。ところが、住民が多い大都市部では民間の火葬場が多く、その料金が高騰しています。
〔小林正人〕

食事をしているシーン（テレビ番組やコマーシャル映像など）で、ご飯のことを「米」と言っているのを目にすると、ご飯と米は違うだろうと突っ込みたくなる人は少なくありません。

米（こめ）はriceで、ご飯（ごはん）はcooked riceで、ご飯は米を炊いたものなので、これを米というのは誤った表現というのが一般的な感覚です。

しかし、ご飯は食事そのものを示すときにも使われます。朝ご飯といっても、ご飯が出てくるとは限らないわけで、「朝ご飯を食べていない」といっても朝食は食べているということがあります。

実際に食べていたのはパンだったということでも、「朝ご飯を食べていない」という言い方があって、これは“ご飯論法”と呼ばれています。時の総理大臣が、質問に正面から答えずに、言葉の定義を故意に狭く解釈したり、論点をずらしたりして、都合の悪い事実を隠す責任逃れの答弁手法という、あまりよくない評価がされています。

この“ご飯論法”は２０１８年の国会審議で話題になったことから、新語・流行語大賞のトップ１０に選出されています（年間大賞は「そだねー」）。この年の総理大臣が誰であったのかは簡単に検索できるので、省略します。
〔日本メディカルダイエット支援機構　理事長：小林正人〕